Быстровозводимый тентовый ангар в Москве понадобился девелоперу под логистический склад на 1400 м² — для хранения и распределения товарно-материальных ценностей. Условия были такие: работать круглый год при плюсовой температуре, пропускать погрузчики и грузовую технику и при смене объекта переехать на новую площадку. Мы поставили двускатный ангар 20×70 м на алюминиевом каркасе с пневмокровлей, стенами из сэндвич-панелей и роллетными воротами.
Каркас 20×70: пролет 20 м без внутренних опор
Ангар собран из 14 секций с шагом рам 5 м. Каждая рама перекрывает все 20 м ширины, поэтому внутри склада нет ни одной стойки: стеллажи и зоны хранения расставляют без оглядки на колонны. Высоту проезда и стеллажей ограничивает затяжка рам на отметке около 3,6 м.
Профиль каркаса — алюминиевый сплав 6005A-T6 с пределом текучести не менее 225 МПа, стальные узлы оцинкованы. Ту же схему другой ширины и длины подбирают в разделе двускатные шатры: длина набирается секциями по 5 м.
Конструкция из каталога
Пневмокровля и стены из сэндвич-панелей
Кровля пневматическая: два слоя ПВХ-мембраны, а между ними воздушная подушка в каждом шаге рам. Воздух подает компрессор, давление держит автоматика. Подушка работает утеплителем кровли, а с ее выпуклой поверхности снег сходит без механической очистки.
Стены — сэндвич-панели толщиной 100 мм. Склад отапливаемый, отопление рассчитано на +5 °C внутри. Пневмокровля и сэндвич-стены сами не греют — они сокращают потери тепла, и отопление на 1400 м² обходится дешевле.
Роллетные ворота и основание из дорожных плит
Грузовая техника въезжает через роллетные ворота. Полотно поднимается вертикально, без бокового хода створок, поэтому у проема не нужно место под распашные створки и подъездная зона целиком остается машинам.
Под ангар сделали подсыпку и уложили дорожные плиты. На них стоит каркас, по ним же ездит техника внутри склада.
Разборный ангар в Москве: перенос на новый объект
Девелопер выбрал сборно-разборный склад вместо капитального ради переноса: каркас разбирают по секциям, перевозят и собирают на новой площадке без потери элементов.
Алюминиевый профиль выдерживает многократный монтаж и демонтаж без замены элементов, срок службы каркаса — от 25 лет. Гарантия — 2 года на каркас и 1 год на тентовое покрытие.
Ангары под другие объемы хранения — на странице тентовые ангары и шатры для склада. Та же пневмокровля с сэндвич-стенами на складе поменьше — в кейсе утеплённый склад 20×30 с пневмокровлей, а срочное укрытие оборудования почти на 1000 м² — в кейсе быстровозводимые склады 12×30 и 10×30.
Вопросы о быстровозводимом тентовом ангаре
Нужно ли отапливать такой склад зимой?
Да, если внутри нужна плюсовая температура. Этот склад отапливаемый, отопление держит +5 °C. Пневмокровля и сэндвич-панели 100 мм удерживают тепло, но сами его не дают.
Выдержит ли ангар снег в Москве?
Снег для склада считают по СП 20.13330: нормативная снеговая нагрузка для Москвы — 1,45 кН/м², около 148 кг/м². Каркас под зимнюю работу подбирают по расчету для конкретной площадки, а не по типовой цифре каталога. Выпуклая подушка пневмокровли сбрасывает снег без ручной очистки, и на скатах он не копится.
Какое основание нужно под ангар?
Под этот склад сделали подсыпку и уложили дорожные плиты. Каркас стоит на плитах, и по этому же основанию внутри ездит грузовая техника.
Можно ли удлинить склад?
Да. Ангар собран секциями по 5 м, и при ширине 20 м каждая секция добавляет 100 м² площади. При переносе на площадку поменьше склад так же укорачивают.
Какой ветер выдерживает каркас?
Алюминиевые каркасы наших двускатных ангаров рассчитаны на постоянный поток ветра до 22 м/с — это ветер, который дует непрерывно, а не порыв. Москва относится к I ветровому району, нормативное давление ветра — 0,23 кПа по СП 20.13330. Если площадка продувается сильнее, каркас усиливают под ее параметры.
Сколько электричества тратит пневмокровля?
Немного. Давление в подушке держит автоматика, компрессор в режиме нагнетания потребляет около 300 Вт и работает 10–20 минут в сутки.